Motorrad-Hermann-Jr.
Kawasaki Z 400 inkl. Aktions-Preis gilt bis Ende 04/2024
BESCHREIBUNG
Engine Motor
Motortyp
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum
399 cm
Bohrung x Hub
70 x 51,8 mm
Kompressionsverhältnis
11.5:1
Ventilsteuerung
DOHC, 8 Ventile
Gemischaufbereitung
Kraftstoffeinspritzung: Ø 32 mm x 2
Startsystem
Elektrisch
Motorschmiersystem
Druckumlaufschmierung, Nasssumpf
Gear Leistung & Antrieb
Maximale Leistung
33,4 kW {45 PS} / 10.000 /min
Maximales Drehmoment
37 Nm {3,8 kgfm} / 8.000 /min
CO2 Emissionen
91 g/km
Getriebe
6-Gang
Endantrieb
O-Ring Kette
Primärübersetzung
2.219 (71/32)
Getriebeübersetzungen 1.
2.929 (41/14)
Getriebeübersetzungen 2.
2.056 (37/18)
Getriebeübersetzungen 3.
1.619 (34/21)
Getriebeübersetzungen 4.
1.333 (32/24)
Getriebeübersetzungen 5.
1.154 (30/26)
Getriebeübersetzungen 6.
1.037 (28/27)
Endübersetzung
2.929 (41/14)
Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Suspensions Bremsen & Federelemente
Bremse, vorne
310-mm Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Doppelkolben-Schwimmsattel
Bremse, hinten
220-mm Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Doppelkolben
Radaufhängung, vorne
41-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten
Bottom-Link Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis
Dimensions Rahmen & Maße und Gewichte
Rahmentyp
Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl
Nachlauf
92 mm
Federweg vorne
120 mm
Federweg hinten
130 mm
Reifen, vorne
110/70R17 M/C 54H
Reifen, hinten
150/60R17 M/C 66H
L x B x H
1.990 x 800 x 1.055 mm
Radstand
1.370 mm
Bodenfreiheit
145 mm
Sitzhöhe
785 mm
Tankinhalt
14 Liter
Gewicht fahrfertig
167
Motortyp
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum
399 cm
Bohrung x Hub
70 x 51,8 mm
Kompressionsverhältnis
11.5:1
Ventilsteuerung
DOHC, 8 Ventile
Gemischaufbereitung
Kraftstoffeinspritzung: Ø 32 mm x 2
Startsystem
Elektrisch
Motorschmiersystem
Druckumlaufschmierung, Nasssumpf
Gear Leistung & Antrieb
Maximale Leistung
33,4 kW {45 PS} / 10.000 /min
Maximales Drehmoment
37 Nm {3,8 kgfm} / 8.000 /min
CO2 Emissionen
91 g/km
Getriebe
6-Gang
Endantrieb
O-Ring Kette
Primärübersetzung
2.219 (71/32)
Getriebeübersetzungen 1.
2.929 (41/14)
Getriebeübersetzungen 2.
2.056 (37/18)
Getriebeübersetzungen 3.
1.619 (34/21)
Getriebeübersetzungen 4.
1.333 (32/24)
Getriebeübersetzungen 5.
1.154 (30/26)
Getriebeübersetzungen 6.
1.037 (28/27)
Endübersetzung
2.929 (41/14)
Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Suspensions Bremsen & Federelemente
Bremse, vorne
310-mm Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Doppelkolben-Schwimmsattel
Bremse, hinten
220-mm Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Doppelkolben
Radaufhängung, vorne
41-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten
Bottom-Link Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis
Dimensions Rahmen & Maße und Gewichte
Rahmentyp
Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl
Nachlauf
92 mm
Federweg vorne
120 mm
Federweg hinten
130 mm
Reifen, vorne
110/70R17 M/C 54H
Reifen, hinten
150/60R17 M/C 66H
L x B x H
1.990 x 800 x 1.055 mm
Radstand
1.370 mm
Bodenfreiheit
145 mm
Sitzhöhe
785 mm
Tankinhalt
14 Liter
Gewicht fahrfertig
167
5.845,-EUR
zuzüglich 350,- EUR Fracht/Nebenkosten
Was möchtest du tun?
Kawasaki Z 400
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- Baujahr
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Motor- und Getriebedaten
- Klassifizierung:
- Kraftstoff:
- Antrieb:
- Getriebe:
Ausstattung
ABS
E-Starter
Katalysator
Anrufen Anfrage per Whatsapp Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Kawasaki Z 400 2023
Ein cooler und vernünftiger Einstieg in die A2-Klasse. Die Kawasaki Z400 punktet auf voller Linie mit ihrem instinktiven Fahrverhalten und dem Reihenzweizylinder, der mit gutem Ansprechverhalten und genügend Leistung überzeugt. Mit diesem Naked Bike kann man nichts falsch machen und über den Fakt, dass die Hebel nicht einstellbar sind lässt sich hinweg blicken - schließlich müssen irgendwo Kosten eingespart werden.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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