Kawasaki Ninja ZX-6R
12.595,- EUR
Zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten: 400,- EUR
Beschreibung
Motortyp
Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenvierzylinder
Ventilsteuerung
DOHC, 16 Ventile
Hubraum
636 cm
Kraftstoffsystem
Einspritzung mit ovalen Sekundär-Drosselklappenr
Startsystem
E-Starter
Maximale Leistung
91,0 kW {124 PS} / 13.000 /min
Maximale Leistung mit RAM Air
95.2 kW {129 PS} / 13,000 /min
Maximales Drehmoment
69,0 Nm {7,0 kgfm} / 10.800 /min
Kraftstoffverbrauch
6,1 l/100 km
Übersetzung
6-Gang
Endantrieb
O-Ring-Kette
Rahmentyp
Aluminium-Perimeter-Rahmen
Vorderrad
120/70 ZR17 M/C (58W)
Hinterrad
180/55 ZR17 M/C (73W)
L x B x H
2.025 x 710 x 1.105 mm
Tankvolumen
17,0 Liter
Sitzhöhe
830 mm
Gewicht fahrfertig
198 kg
Bremsen & Federelemente
Vorderradbremse
Doppel-Scheibenbremse, semi-schwimmend gelagert /Bremssattel Radial montierte 4-Kolben-Festsättel, Monobloc
Hinterradbremse
Scheibenbremse Bremssattel Hinterradbremse 1-Kolben-Schwimmsattel
Vorderradaufhängung
Upside-down-SSF-BP-Gabel, Druck- & Zugstufe, Federbasis einstellbar, Top-Out-Federn
Hinterradaufhängung
Bottom-Link-Uni-Trak, Gasdruck-Stoßdämpfer mit Piggyback-Reservoir, Druck- & Zugstufe, Federbasis einstellbar
Fahrzeug Daten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Kontakt
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Kawasaki Ninja ZX-6R - Modellreihe ZX636G (2024 - jetzt)
Die Kawasaki ZX-6R 2025 ist ein Motorrad, das mehr ist als nur eine technische Evolution. Sie ist ein Stück Motorradgeschichte, ein Relikt aus einer Zeit, als 600er-Supersportler die Straßen dominierten – und sie zeigt, warum wir diese Ära nie vergessen sollten. Mit stabiler Geometrie, harmonischem Motor, butterweichem Getriebe und einem Charakter, der Vertrauen schenkt, ist sie sowohl für ambitionierte Trackday-Fahrer als auch für sportliche Landstraßenfans eine Offenbarung. Man steigt ab, schaut zurück – und hat dieses Grinsen im Gesicht, das kein anderes Motorrad so konstant produziert.
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