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KTM 390 Duke Top Zustand mit vielen EXTRAS

3.999 EUR

Beschreibung

Sonderausstattung : Sportauspuff Slipone ( MIVV ) // Kurzer-Kennzeichenhalter // Sozius-Abdeckung // Sonder-Sitzbank ERGO //
Brems+Kupplungshebel RAC // Abdeckung-Bremsflüssigkeitsbehälter / Motorrad-Ständer H //

Motor -Bauart: 1-Zylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum: 373,2 cm
Leistung: 32 kW (44 PS)
Gemischaufbereitung Elektronische Einspritzung
Getriebe 6-Gang
Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Antihopping
Endantrieb Kette
Abgasnorm Euro 4
Fahrwerk und Maße
Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen
Vorderradgabel: WP Upside-down, 43 mm
Reifen vorn 110/70 R17
Reifen hinten 150/60 R17
Sitzhöhe 830 mm
Trockengewicht ca. 149 kg
Tankinhalt ca. 13,5L

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
16.430 km
Leistung:
32 kW (44 PS)
Hubraum:
373 ccm
Erstzulassung:
8/2020
Farbe:
orange
Anzahl Vorbesitzer:
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

KTM 390 Duke - Modellreihe B (2017 - 2023)

Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspaß sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spaßgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspaß/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern.

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