Kawasaki Ninja 650 Sonder-Ausstattung "SPORT PACK"

7 990,- EUR

Beschreibung

Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum: 649 cm
Ventilsteuerung: DOHC, 8 Ventile
Gemischaufbereitung: Kraftstoffeinspritzung: Ø 36 mm x 2, doppelte Einspritzdüsen
Startsystem: Elektrisch
Maximale Leistung: 50,2 kW {68 PS}
Maximales Drehmoment: 64 Nm {6,5 kgfm} / 6.700 /min
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: O-Ring Kette
Bremse, vorne: Halbschwimmende 300-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelkolbenbremsattel
Bremse, hinten: 220-mm-Einzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolbenbremssattel
Radaufhängung, vorne: 41-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten: Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis
Rahmentyp: Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl
Reifen, vorne: 120/70ZR17M/C (58W)
Reifen, hinten: 160/60ZR17M/C (69W)
L x B x H: 2.055 x 740 x 1.145 mm
Sitzhöhe: 790 mm
Tankinhalt: 15 Liter
Gewicht fahrfertig: 193 kg
Sonderausstattung ; Sport Pack

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
1 238 km
Leistung:
50 kW (68 PS)
Hubraum:
649 ccm
Erstzulassung:
3/2024
Erstzulassung:
3/2024

Motor- und Getriebedaten

Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Traktionskontrolle

Kontakt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Ninja 650 - Modellreihe EX650P (2023 - jetzt)

Die Kawasaki Ninja 650 rein nach ihrer Papierform zu bewerten, wird ihrem Potential nicht gerecht. Denn der Motor ist klarerweise kein vor Kraft strotzendes Rennstrecken-Triebwerk, sondern ein agiler, aber braver Geselle. Die Sporttourerin mit supersportlicher Optik schafft jedenfalls genau das, was sie soll und präsentiert sich unter anderem auch mit ihrem angemessenen Elektronik-Paket samt Traktionskontrolle als echte Alternative in ihrer Klasse. Hobby-Racer seien aber gewarnt, das Ninja im Namen schürt nach wie vor eine gewisse sportliche Erwartungshaltung, die eine Ninja 650 nicht vollumfänglich erfüllen kann.


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